Gran congestión podría afectar comercio exterior
Una preocupación ha despertado entre los actores portuarios que trabajan con el Muelle Sur, a cargo de Dubai Ports World (DP World), un congestionamiento vehicular en su vía de acceso, y que de no haber solución podría afectar el comercio exterior.
Así lo informó el presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios, (Asppor), José Vicente Silva, al explicar que la congestión, ocurrida el pasado lunes, se debió al ingreso al Muelle Sur de dos naves que aumentaron el número de ingreso de contenedores para exportación.
DP World no se dio abasto para atender la operación, provocando dicha congestión en la Av. Manco Cápac, vía que sirve de acceso tanto al Muelle Sur como a Enapu, y que afectó las actividades de Asppor, según señaló Vicente Silva.
“Hemos hecho llegar a la Autoridad Portuaria Nacional (APN) nuestras preocupaciones por esta situación, nos preocupa que ocurran nuevos congestionamientos. Pero también entendemos que es parte del proceso de (DP World de) ponerse a punto (en sus operaciones)”, agregó.
RECUADRO
Respuesta
Sin embargo, voceros de DP World informaron que, sin un ánimo de polemizar con Asppor, no se ha producido una congestión vehicular, y más aún indicaron que la empresa “viene utilizando seis líneas de entrada y dos de salida (al Muelle Sur)”.
“Adicionalmente y con autorización de la Municipalidad Provincial del Callao, se modificó la berma central de la Av. Manco Cápac para permitir el giro en “U” de los camiones a la salida del Muelle Sur, sin necesidad de atravesar el antepuerto”, refirió la empresa.
No obstante, el presidente de Enapu, Mario Arbulú, dijo que “no ocurre tanto (tráfico), pero el lunes sí hubo un problema, y eso nadie puede negarlo”.
Arbulú señaló que de agravarse la situación se perjudicará la competitividad por la demora en operaciones del comercio exterior.
“Y si DP World modificará la Av. Manco Cápac, entonces que lo empiece a hacer”, respondió Arbulú tras precisar que esa vía sirve de salida de sus camiones.
Empresa debe bajar al llano
José Vicente Silva también expresó las quejas en las operaciones que vienen realizando sus asociados con DP World.
“Se las hemos hecho llegar, pero DPW es una empresa bastante soberbia, pero esperamos que bajen un poquito al llano”, comentó.
Dijo que en la descarga de los contenedores, DPW “los suelta a 30 centímetros de altura” dañando los contenidos de la carga, tampoco atiende las 24 horas y trabajan con un solo banco.
Voceros de DPW negaron que en sus operaciones causen perjuicios a la carga, precisando que la empresa está en condiciones óptimas mientras que hay camiones que no reúnen las condiciones físicas apropiadas dada su antigüedad.